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C’est un moment délicat.
  • Il faut l’aborder avec la roue avant un peu plus haute que l’arrière afin de prévenir une éventuelle glissade.
  • On peut toujours rattraper un arrière qui décroche, mais que ce soit l’avant et l’on est par terre.
  • Il faut ouvrir les gaz de façon très linéaire et avoir le corps en aval , la jambe extérieure écartée et fléchie affin de descendre le corps et de bien tasser les suspensions.
  • On maintient les épaules parallèles au guidon et la jambe côté pente contre la moto.
  • Surtout on ne met aucun coup de frein par temps mouillé, sinon c’est foutu.

Date de création : 11/07/2008 • 16:41
Dernière modification : 11/07/2008 • 16:44
Catégorie : MOTO Pilotage
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