On croit souvent que le virage est un exercice facile et que tous sont les mêmes, mais ce n’est pas le cas. Par contre un virage bien négocié c’est 30 % de difficulté en moins sur l’obstacle suivant puisque ce dernier sera alors abordé sous le meilleur angle. Il faut particulièrement faire attention au placement de la roue avant car c’est elle qui détermine la trajectoire de la roue arrière.
On met son corps à l’extérieur du virage
Et l’on serre la moto contre la jambe intérieure tout en écartant la jambe extérieure.
Les épaules restent parfaitement parallèles au guidon et le regard embrasse l’ensemble du virage.
Le bras extérieur est fléchi et le bras intérieur est quasiment tendu.
